Produk Karoseri New Armada Pernah Mengusai Bisnis Bus di Sumbar

SuhaNews | Pilihan PT. Miyor Prima Abadi Transport memakai produk karoseri New Armada pada 3 unit armada terbaru mereka, membangkitkan kenangan bahwa produk yang lahir dari pabrik di Magelang pernah merajai bisnis bus di Sumatera Barat sejak dekade delapan puluhan hingga awal tahun 2000.

Saat itu, produk New Armada dominan dipakai pada micro bus yang menggunakan chasis Mitsubishi 100 PS / roda empat, medium bus dengan mesin Mitsubishi 100 PS dan 120 PS untuk bus Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP) dan Antar Kota Antar Propinsi (AKAP).

03108 bus new armada b

Micro bus dengan model pintu lipat ini terlihat wara-wara di semua rute AKDP yang ada di Sumatera Barat. Model yang paling laris adalah dengan kaca samping paling belakang kaca mati dan pintu penumpang model pintu lipat. Yang ikonik dari model ini adalam emblen PRONA yang dipasang di samping lampu rem.

Saat itu model atau nama produk karoseri belum familiar seperti sekarang. Begitu juga dengan bus medium, model kapsul dengan kaca lebar membulat sehingga sopir terlihat duduk ditengah pernah juga jadi favorit untuk bus AKDP maupun AKAP seperti Sumbar – Riau.

Perlahahan model kapsul digantikan oleh model banteng dan kaca menurun seperti kursi bioskop, pernah juga beredar model bus medium dengan kepala kapsul dan bokongnya menjungkit meniru model banteng.

Untuk micro bus roda empat ini, selian membangun body yang disambung langsung ke kabin bawaan Mitsubishi, karoseri New Armada juga membuat body full model bus medium atau bigbus tanpa memakai kabin bawaan pabrik.

Ketika model banteng dan kaca menurun ini banyak peminat dari berbagai operator bus di Sumbar, salah satu ciri khas produk Karoseri New Armada adalah stiker Visit Indonesia Year 1990 dengan siluet candi Borobudur di kaca belakang yang terlihat tinggi dengan bagasi dibawahnya.

BACA JUGA  Dilempar OTK, 1 Penumpang Bus Gumarang Jaya Terluka

Disegmen angkutan kota dan angkutan pedesaan model New Elza yang diusung Mitsubishi L300 juga meramaikan jalan raya hingga pedesaan saat itu. Untuk angkutan kota, New Armada membangun produknya diatas chasis Mitsubishi ColT T120SS.

Konsumen karoseri New Armada tidak hanya angkutan umum untuk bus AKAP dan bus AKDP tetapi juga armada angkutan kampus, angkutan karyawan hingga bus Pemerintah Daerah yang digunakan untuk angkutan pegawai maupun operasional dinas.

Yang menarik dipertengahan tahun 90an, PO. Palapa bangkit dan berkembang dengan membuka rute Padang – Jakarta memakai body buatan karoseri New Armada dengan model lampu utama mirip mata sedang mengernyit.

Di era ini, saat kita berada di terminal Lintas Andalas Padang, terminal Aur Kuning Bukittinggi, terminal Lintas Andalas kota Solok, maka terlihat jejeran produk karoseri New Armada mendominasi.

03108 bus jadul palapa ai
foto lawas PO. Palapa yang direstorasi dengan AI

Setelah tahun 2000 awal, karoseri lokal di Sumtera juga mulai tumbuh dan berkembang, dari sebelumnya hanya merenovasi bus-bus yang sudah ada maupun modifikasi model untuk tampil kekinian juga mulai membuat produk baru dengan model meniru buatan karoseri New Armada. Diantara model yang paling laris itu New Setra yang juga banyak dibuat oleh beberapa karoseri besar lainnya.

Kini saat bisnis angkutan darat bus AKAP tengah menggeliat dan operator juga jor-joran menghadirkan armada baru, akankah karoseri New Armada membangkitkan kejayaannya di Ranah Minang, setelah PO. MIYOR menempatkan produk karoseri dengan logo jangkar ini menjadi kelas premium di jajaran armada perusahaan dengan julukan Sawahlunto Pride ini. Moentjak

Berita Terkait : 

Facebook Comments

Google News